【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】仲量聯(lián)行英國(guó)研究部資料顯示2014上半年倫敦新屋單位開工數(shù)量為6,600個(gè)單位，雖然相較於2013下半年的7,000個(gè)單位小幅下降，不過總體來說跟2010及2011時(shí)的平均2,500-3,000個(gè)單位數(shù)量相比還是大幅增長(zhǎng)，顯示倫敦住宅市場(chǎng)還是無法解決長(zhǎng)久以來供給嚴(yán)重低於需求的難題。
 
即將完工的新屋單位數(shù)量則維持在過去三年的平均數(shù)量水準(zhǔn)，約為2,900個(gè)單位。倫敦市中心未來兩年可望見到新屋完工數(shù)大幅增加，2015年可望首次超過10,000個(gè)單位。在供需嚴(yán)重失衡的情況未能得到改善之前，倫敦住宅市場(chǎng)的基本面持續(xù)看好。房?jī)r(jià)季增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，年增長(zhǎng)率還是維持兩位數(shù)的高增長(zhǎng)達(dá)13.7％。
 
倫敦住宅市場(chǎng)銷售數(shù)字從2012年前每半年約銷售3,500個(gè)單位的水準(zhǔn)上升到2012年後每半年新屋銷售數(shù)量6,000-6,500戶的水準(zhǔn)，顯示買盤資金動(dòng)能依然強(qiáng)勁。英國(guó)政府鼓勵(lì)本國(guó)人購屋的UK First計(jì)畫推動(dòng)有成，建商統(tǒng)計(jì)資料顯示英國(guó)本國(guó)人的買盤相較2013年增加。
 
另外2014上半年我們也觀察到成交主力區(qū)從倫敦市中心往市中心外圍建案移動(dòng)，倫敦市中心的新建案銷售數(shù)字減少33％至1,750個(gè)單位，市中心外的新建案則有31％的增長(zhǎng)至4,800個(gè)單位。相較於市中心的高房?jī)r(jià)，市中心外的建案受惠於之後東西向橫貫快速鐵路的利多讓更多人願(yuàn)意購買2018年通車的車站周邊建案。
 
東倫敦新興金融區(qū)Canary Wharf金絲雀碼頭，約有9萬人在這區(qū)上班，未來Crossrail車站就在匯豐銀行總部大樓前。以皇家格林威治行政區(qū)的都會(huì)Woolwich為例，未來快速鐵路通車後搭乘快速鐵路至Canary Wharf金絲雀碼頭只需8分鐘，同樣的泰唔士河岸住宅只要市中心河岸宅總價(jià)的一半。更便利的交通讓買方願(yuàn)意往外搬，另外也吸引原本住倫敦市中心負(fù)擔(dān)高額租金的人轉(zhuǎn)租為買。倫敦新建案也以東倫敦的供給增加最多，二戰(zhàn)以來歐洲最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)建設(shè)加持，未來車站的周邊建案將是受惠最大的地點(diǎn)。
 
預(yù)計(jì)2019年全段通車的大倫敦東西向快速鐵路Crossrail，未來從希斯洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)至倫敦市中心Liverpool St.利物浦街所需時(shí)間將從55分鐘縮短為32分鐘。預(yù)計(jì)2012-2021年帶動(dòng)車站周邊不動(dòng)產(chǎn)效益超過2,700億新臺(tái)幣(約55億英鎊)。